ずっと気になっていたビュートの出だしのトルクの無さ。

余りにもスカスカなのでいい加減にスパークプラグを交換してみました。

と、云うのも購入からもうすぐ1年…。

いつもお世話になっている車屋さんに購入時にエアクリーナーエレメントは交換してもらっていましたがプラグはやってなかったので…。

走行距離も6万キロに届くところなので。

 

近所のイエローハットさんでスパークプラグは購入済みでした。

NGKのフツーの奴ね。

色々試してきて結局のところ街乗りならフツーのプラグを定期的に交換してるのが1番だと個人的に答えが出ました。

 

早速、お仕事終わりにまだ明るかったので作業開始∼。

まだ、この頃の車は作業性が良くていいですね~。

前車のR2よりも30年位最新マシンなのに（笑）。

 

あっという間に交換完了です。

 

で、帰り道の出だしのクラッチミートから違いがハッキリと解る位トルクが出てました。

出てると云っても元に戻っただけですが…（笑）。

発進がとても楽になりました。

 

うっかり燃費も伸びるかしら？

おしまい