手前の愛機、ビュートはん。

ずーっと気になっていたクラッチーミート付近のトルクスカスカ問題。

プラグコード交換で改善するかな？

と実行しました。

購入時から純正のコードでしたが彼是20数年もの車両ですのでコード自体の性能も落ちているでしょう。

前にプラグを交換したときには少しばかりトルクが太くなったように感じたものですが最近は…。

 

いくらプラグを交換してもやはりそこに流す電機がきちんと流れなければと用意したのが…

NGKのプラグコード。

手前はこっち系の物はNGK信者です。

 

交換は簡単。

旧コードを抜いて新しいものと入れ替えるだけ。

コードに1.2.3.4と番号が振ってあるので間違えないと思います。

 

青いもので些か派手になりました（笑）。

 

早速、運転したところあからさまにクラッチミート付近のトルクがしっかりしたのが解りました。

出だしのぎくしゃく感がなくなり運転しやすい。

これはとても良い買い物でした。

 

やはり車の基本性能が低いのできちんと整備するとしっかりと答えてくれますね~。

 

次はアレだ…

 

御免下さい…。